Бизнес-план транспортной компании - 2011 (с финансовой моделью) (артикул: 09814 29507)

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Разработка бизнес-плана транспортной компании проведена на основе одного из реально осуществленных проектов аналитической группы Intesco Research Group. Бизнес-план подготовлен по международному стандарту UNIDO.

  К данному бизнес-плану прилагается автоматизированная финансовая модель в формате Excel.

  Для того чтобы произвести перерасчеты под новый проект, достаточно изменить базовые показатели в финансовой модели.

  Сервис, используемый в модели, настолько прост и удобен, что позволяет любому человеку без финансового образования успешно провести расчеты под собственный проект.

  Финансовая модель построена таким образом, что позволяет моментально наблюдать изменение показателей эффективности проекта.

  Благодаря гибкости финансовой модели, возможна адаптация данного бизнес-плана под новый проект в любом регионе России.

  Привлекательность реализации данного проекта обосновывается положительными прогнозами экспертов относительно российского рынка транспортных услуг в последующие годы.

  Цели проекта:

  привлечение инвестиционных средств для открытия транспортной компании;

  обоснование экономической эффективности открытия транспортной компании;

  разработка поэтапного плана создания и развития транспортной компании.

  Описание проекта:

  расположение диспетчерской службы: офис, находящийся в Западном АО г. Москвы;

  размещение автомобильного парка: арендованные стояночные места площадью *** кв. м;

  отличительные черты месторасположения стояночных мест:

  · расположение за пределами МКАД;

  · размещение вблизи автомагистрали;

  · удобный въезд на стоянку;

  отправной точной всех перевозок является г. Москва;

  материально-техническая база заведения включает *** тягачей *** и *** полуприцепов ***.

  режим работы: ежедневно с 10:00 до 22:00.

  график работы операторов: 2 рабочих дня, 2 выходных дня.

  Целевая аудитория:

  частные лица, заинтересованные в скорой доставке груза;

  торговые компании средних размеров;

  государственные предприятия;

  другие клиенты.

  Грузоперевозки по направлениям:

  Москва - Архангельск;

  Москва - Екатеринбург;

  Москва - Казань;

  Москва - Мурманск;

  Москва - Самара;

  Москва - Санкт-Петербург;

  Москва - Челябинск.

  Финансовые показатели проекта:

  Объем первоначальных вложений - *** млн руб.

  Чистый доход (NCF) - *** млн руб.

  Чистый дисконтированный доход (NPV) - *** млн руб.

  Простой срок окупаемости (PB) - *** кварталов

  Дисконтированный срок окупаемости (DPB) - *** кварталов

  Индекс прибыльности (PI) - *** ед.

  Внутренняя норма доходности (IRR) - *** %

  Точка безубыточности (BEP) - *** млн руб/квартал

  Выдержки из исследования:

  По оценке экспертов Intesco Research Group, в 2011 году объем рынка логистических услуг достигнет показателей 2008 года и в дальнейшем будет увеличиваться с темпом ***-***% в год.

  По оценке аналитиков Intesco Research Group, в 2010 году транспортно-экспедиторские компании составляли около *** всех компаний на российском рынке, предоставляющих логистические услуги. Еще около ***% приходилось на складских операторов. Оставшиеся ***% были распределены между поставщиками ИТ-услуг, дистрибуторами и другими видами компаний.

  Наибольшая доля российского рынка логистических услуг в течение 2000-х годов приходилась на Центральный ФО.

  По оценке экспертов Intesco Research Group, в 2010 году доля Центрального ФО составляла около ***%, Северо-Западного ФО – ***%, *** ФО – ***%. Остальные округа занимали незначительную долю на рынке логистики, в основном из-за того, что логистические услуги в этих регионах предоставляли ***.

  Объем прибыли компаний начиная с 2007 года быстро увеличивался. Даже кризисный 2009 год привел к сокращению прибылей лишь на ***%, чтобы в 2010 году вновь вырасти на ***%. За 2007-2010 годы рынок вырос в *** раза, среднегодовой темп роста составил ***%.

  За 2007-2010 годы прибыль компаний грузового автомобильного транспорта выросла на *** млрд руб. Из них *** млрд пришлось на четыре наиболее развитых и населенных округа: *** (***млрд руб.), Приволжский (*** млрд руб.), *** (*** млрд руб.) и Сибирский (*** млрд руб.).

  В 2010 году число грузовых автомобилей в России превысило *** млн штук – на *** млн (***%) больше, чем в 2005 году.

  Наибольшие поступления будут приходиться на маршруты Москва – *** и Москва – *** – ***%. Далее следуют маршруты Москва – *** – ***%, Москва – *** – ***%, …

   

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
  
  1.1. Цели проекта
  
  1.2. Расчетный период проекта
  
  1.3. Стоимость реализации проекта
  
  1.4. Источники финансирования проекта
  
  1.5. Показатели эффективности проекта
  
  2. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА
  
  2.1. Концепция транспортной компании
  
  2.2. Спектр услуг транспортной компании
  
  2.3. Документы для открытия транспортной компании
  
  3. ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТНИКАХ ПРОЕКТА
  
  4. АНАЛИЗ РЫНКА
  
  4.1. Описание сегмента
  
  4.2. Рынок логистических услуг
  
  Объем российского рынка
  
  Структура рынка по видам услуг
  
  Региональная структура рынка
  
  4.3. Рынок грузовых перевозок
  
  Динамика объема российского рынка грузоперевозок
  
  Динамика объема грузооборота на российском рынке
  
  Средняя дистанция перевозки грузов
  
  4.4. Рынок автомобильных грузовых перевозок
  
  Динамика объема российского рынка автомобильных грузовых перевозок
  
  Структура российского рынка автомобильных грузовых перевозок по федеральным округам
  
  Региональная структура российского рынка автомобильных грузовых перевозок
  
  4.5. Рынок автомобилей
  
  Автотранспорт России
  
  Производство грузовых автомобилей
  
  4.6. Прогноз развития рынка
  
  Объем грузоперевозок
  
  Рынок грузовых автомобилей
  
  5. СТРАТЕГИЯ МАРКЕТИНГА
  
  5.1. Позиционирование компании
  
  5.3. Варианты развития компании
  
  6. ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН
  
  6.1. Расположение транспортной компании
  
  6.2. Аренда помещения для транспортной компании
  
  6.3. Структура использования площадей транспортной компании
  
  6.4. Необходимое оборудование для транспортной компании
  
  6.5. Кадровое обеспечение транспортной компании
  
  Состав персонала
  
  Должностные обязанности персонала
  
  6.6. График реализации проекта
  
  7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
  
  7.1. Первоначальные вложения в проект
  
  Динамика инвестиционных вложений
  
  Направления инвестиционных вложений
  
  7.2. Доходы транспортной компании
  
  7.3. Расходы транспортной компании
  
  7.4. Система налогообложения
  
  7.5. Отчет о прибылях и убытках
  
  7.6. Отчет о движении денежных средств
  
  7.7. Бухгалтерский баланс
  
  8. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА
  
  8.1. Методика оценки эффективности проекта
  
  8.2. Чистый доход (NCF)
  
  8.3. Чистый дисконтированный доход (NPV)
  
  8.4. Срок окупаемости (PB)
  
  8.5. Дисконтированный срок окупаемости (DPB)
  
  8.6. Индекс прибыльности (PI)
  
  8.7. Внутренняя норма доходности (IRR)
  
  8.8. Точка безубыточности (BEP)
  
  9. АНАЛИЗ РИСКОВ ПО ПРОЕКТУ
  
  10. ПРИЛОЖЕНИЕ. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ СОТРУДНИКОВ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ
  
  ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ INTESCO RESEARCH GROUP
  
   

• Перечень приложений

  Список графиков:
  
  1. Динамика объема российского рынка логистических услуг в 2006-2011 гг., млрд долл.
  
  2. Динамика объема грузоперевозок в РФ в 2006-2010 гг., млн т
  
  3. Динамика объема грузооборота в РФ в 2006-2010 гг., млрд т-км
  
  4. Динамика объема рынка грузового автомобильного транспорта в РФ в 2006-2010 гг., млн руб.
  
  5. Динамика количества автодорожных транспортных средств в России по десятилетиям, 1970-2010* гг., тыс. шт.
  
  6. Темп изменения количества автодорожных транспортных средств в России в 2006-2010* гг., %
  
  7. Динамика производства отечественных и иностранных грузовиков в России в 2006-2010 гг., тыс. шт.
  
  8. Динамика объема грузооборота в РФ в 2006-2010 гг. и прогноз на 2011-2015 гг., млрд. т-км
  
  9. Динамика количества грузовых автомобилей в России в 2006-2010 гг. и прогноз на 2011-2015 гг., млн шт.
  
  10. Динамика инвестиционных вложений в проект транспортной компании, тыс. руб.
  
  11. Сезонность в работе транспортной компании, %
  
  12. Загрузка транспортной компании, %
  
  13. Динамика количества рейсов по маршрутам транспортной компании, ед.
  
  14. Динамика выручки транспортной компании, тыс. руб.
  
  15. Динамика выручки, валовой прибыли и прибыли до налогообложения транспортной компании, тыс. руб.
  
  16. Динамика чистой прибыли транспортной компании, тыс. руб.
  
  17. Движение денежных потоков транспортной компании, тыс. руб.
  
  18. Остаток денежных средств на счету транспортной компании, тыс. руб.
  
  19. Чистый доход (NCF) транспортной компании, тыс. руб.
  
  20. Чистый дисконтированный доход (NPV) транспортной компании, тыс. руб.
  
  21. Точка безубыточности транспортной компании, %
  
  Список диаграмм:
  
  1. Структура российского рынка логистических услуг по видам компаний в 2010 г., %
  
  2. Структура российского рынка логистических услуг в стоимостном выражении по видам услуг в 2010 г., %
  
  3. Структура рынка логистических услуг в стоимостном выражении по федеральным округам РФ в 2010 г., %
  
  4. Структура грузоперевозок по видам транспорта в натуральном выражении в РФ в 2006-2010 гг., %
  
  5. Структура грузооборота по видам транспорта в РФ в 2006-2010 гг., %
  
  6. Изменение структуры рынка автомобильных грузоперевозок по ФО РФ в 2006-2010 гг., %
  
  7. Изменение структуры рынка автомобильных грузоперевозок по крупнейшим регионам РФ в 2006-2010 гг., %
  
  8. Структура производства автомобилей в РФ по стране происхождения модели в 2006-2010 гг., %
  
  9. Структура затрат на оборудование для транспортной компании, %
  
  10. Структура ФОТ по видам персонала транспортной компании, %
  
  11. Структура инвестиционных вложений в проект транспортной компании, %
  
  12. Структура выручки по видам поступлений транспортной компании, %
  
  13. Структура текущих расходов транспортной компании, %
  
  14. Структура себестоимости услуг транспортной компании, %
  
  15. Структура налоговых выплат транспортной компании, %
  
  Список таблиц:
  
  1. Объем грузоперевозок по видам транспорта в РФ в 2006-2010 гг., млн тонн
  
  2. Объем грузооборота по видам транспорта в РФ в 2006-2010 гг., млн тонн
  
  3. Средняя дистанция перевозки тонны груза по видам транспорта в РФ в 2006-2010 гг., км
  
  4. Прибыль компаний грузового автомобильного транспорта по федеральным округам РФ в 2006-2010 гг., тыс. руб.
  
  5. Прибыль компаний грузового автомобильного транспорта по регионам РФ в 2006-2010 гг., тыс. руб.
  
  7. Структура производства автомобилей в РФ по стране происхождения модели в 2006-2010 гг., тыс. штук
  
  8. Площади помещений транспортной компании, кв. м
  
  9. Оборудование для офиса диспетчерской транспортной компании
  
  10. Автопарк транспортной компании
  
  11. Прочее оборудование для транспортной компании
  
  12. Персонал транспортной компании
  
  13. Инвестиционные затраты по проекту транспортной компании, тыс. руб.
  
  14. Параметры автомобилей транспортной компании
  
  15. Маршруты транспортной компании
  
  16. Параметры поступлений транспортной компании, тыс. руб.
  
  17. Динамика поступлений транспортной компании, тыс. руб.
  
  18. Стоимость аренды помещения для офиса диспетчерской, тыс. руб.
  
  19. Стоимость аренды стояночных мест, тыс. руб.
  
  20. Параметры текущих затрат транспортной компании
  
  21. Расчет затрат на ГСМ транспортной компании
  
  22. Расчет транспортного налога на тягач транспортной компании
  
  23. Налоговые выплаты транспортной компании, тыс. руб.
  
  24. Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб.
  
  25. Отчет о движении денежных средств, тыс. руб.
  
  26. Бухгалтерский баланс, тыс. руб.
  
  27. Расчет эффективности инвестиционного проекта, тыс. руб.
  
  28. Расчет точки безубыточности транспортной компании, %
  
  29. Показатели эффективности проекта
  
   

• Маркетинговое исследование «Анализ рынка автоломбардов в РФ, Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Волгограде, Ростове на Дону, Екатеринбурге, Красноярске, Иркутске, Тюмени, Брянске, Воронеже, Нижнем Новгороде, Самаре, Уфе в 2010-2016 гг. Тенденции и прогноз развития рынка до 2020 г."
  Маркетинговое исследование отражает текущее состояние, структуру и потенциал рынка автоломбардных услуг в России и городах РФ. География исследования: РФ, Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Волгоград, Ростов на Дону, Екатеринбург, Тюмень, Красноярск, Иркутск, Брянск, Воронеж, Нижний Новгород, Уфа, Самара. Исследование содержит информацию по основным рыночным показателям в целом по РФ и по исследуемым городам: объем рынка, география, количество организаций, востребованность автоломбардов и другое. Выявлены и представлены действующие игроки автоломбардного рынка в регионах России, проведен анализ их деятельности по таким показателям как: процентные ставки, размеры кредитов, услуги, сроки рассмотрения, сроки кредитования, виды залогов, страхование и хранение автотранспорта, условия займов под ПТС, дополнительные услуги и т.д. Представлены крупнейшие игроки ломбардного рынка, их выручка и доля в регионе. Представлен анализ факторов, влияющих на рынок: уровень жизни населения, социально-экономическое состояние, финансовый кризис, автомобильный рынок, обеспеченность автотранспортом и другое. Отдельно проанализирован автомобильный рынок: обеспеченность автомобилями в регионах России, автопарк в городах РФ, продажи, динамика рынка По итогам проведенного исследования выявлены наиболее пр…
• Рынок автомоек г. Челябинска
  ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ – изучение текущей ситуации и прогнозирование состояния рынка автомоек города Челябинска. Полученные результаты помогут оптимизировать маркетинговую стратегию и обеспечить клиентам более полное удовлетворение их потребностей. ФОРМИРОВАНИЕ ВЫБОРКИ В выборку данного анализа были включены все автомойки г. Челябинска, оказывающие услуги неопределенному множеству клиентов, за исключением автомоек для грузового, специального, служебного и общественного транспорта. ВИД ГОТОВОГО ОТЧЕТА - Текстовая часть (в формате Word). Анализ рынка автомоек г. Челябинска содержит 40 страниц, в том числе 9 таблиц, 7 диаграмм, фотографии. ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТЬ РЫНКА На начало февраля 2010 г. в Челябинске можно было вымыть автомобиль на чуть больше 320 постах в около *** автомоечных станциях (95% всего моечного сервиса – это ручные автомойки, 5% - автоматические). Парк Челябинска на начало февраля 2010 г. насчитывал 265 тысяч автомобилей. По оценкам экспертов, из них примерно 50% заезжают автомоечные станции. Как правило, это мужчины в возрасте 24-45 лет, владельцы иномарок и новых автомобилей. Емкость (потенциальный объём) челябинского рынка оценивается в **,* млн. долларов или **,* млрд. рублей. Объём рынка достиг более **% своей ёмкости и составляет **,* млрд. рублей. Средний чек составил…
• Открытие женской службы такси с автопарком до 10 машин
  1. Резюме проекта 2. Сущность предлагаемого проекта 2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Подбор парка автомобилей 2.3.1. Анализ модельного ряда 2.3.2. Подбор парка автомобилей 2.4. Выбор системы мониторинга автомобилей 2.4.1. Обзор систем мониторинга (GPS / ГЛОНАСС) 2.4.2. Сравнительный анализ различных систем мониторинга 2.5. Организация диспетчерской службы 2.6. Прочие технологические вопросы 3. Правовые аспекты 3.1. Правовое регулирование 3.2. Обзор региональных регулирующих законов и законопроектов 3.3. Требования к технической оснащенности автомобилей 4. Маркетинговый план 4.1. Состояние рынка услуг такси 4.2. Тенденции на рынке и прогноз развития рынка 4.3. Обзор ключевых конкурентов 4.4. Ценообразование на рынке 5. Финансовый план 5.1. Исходные данные 5.1.1. Налоговое окружение 5.1.2. Номенклатура и цены 5.1.3. План продаж 5.1.4. Операционные издержки (постоянные и переменные) 5.1.5. Численность персонала и заработная плата 5.1.6. Капитальные затраты 5.2. Потребность в первоначальных оборотных средствах 5.3. Источники, формы и условия финансирования 5.4. Прогноз прибылей и убытков 5.5. Прогноз движения денежных средств 5.6. Оценка экономической эффективности проекта 5.6.1. Эффективность инвестиций 5.6.2. Показатели эффектив…