Анализ рынка дорожно-строительной спецтехники (артикул: 14104 29507)

50 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	29 Декабря 2012
География исследования:	Россия, регионы
Период исследования:	актуализация по запросу
Количество страниц:
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Объект исследования: Рынок дорожной, строительной спецтехники (Грузовые автомобили, фронтальные погрузчики, автокраны)

География исследования: Россия с разбивкой по Оренбургу и области

Задачи исследования:

1. Представить актуальную информацию по рынку коммунальной и специализированной техники в России, в Оренбургской обл.;

2. Выявить перспективные сегменты рынка для реализации машин, выявление перспективных сегментов рынка;

3. Проанализировать потребление машин;

4. Изучить продавцов аналогичной продукции;

5. Дать рекомендации в направлении организации развития.

Изучаемая продукция:

- Фронтальные погрузчики - Экскаваторы-погрузчики - Экскаваторы колесные/гусеничные - Грузовые автомобили

- Автомобили с КМУ - П.Прицепы, прицепы и цистерны - Автокраны - Дорожные фрезы - Автогрейдеры - Бульдозеры

Информационной базой исследования послужили данные экспертных опросов производителей, дилеров, прочих игроков отрасли, базы публикаций в СМИ, результаты готовых исследований, материалы отраслевых учреждений, материалы участников рынка, базы данных Megaresearch, а также ресурсы открытого доступа.

В процессе сбора данных при проведении интервью использовались методы легендированного опроса (метод «тайный покупатель») и мониторинга документальных источников.

Методами анализа данных являлись контент-анализ и экстраполятивное моделирование. Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента. Сроки выполнения исследования: 10 рабочих дней.

Логика и методология исследования:

Наиболее эффективным методом исследования данного рынка является сочетание кабинетного метода и последующей верификации полученных данных путем качественных и количественных исследований.

В связи с этим Исполнитель предлагает Заказчику следующую схему поэтапных маркетинговых исследований и работ. После каждого этапа Заказчику совместно с Исполнителем предлагается оценить достаточность полученных на предыдущем этапе данных.Кабинетные исследования проводятся с целью собрать всю имеющуюся в открытых источниках вторичную информацию по рынку с тем, чтобы консолидировать уже известные сведения об изучаемом рынке, а также, чтобы создать необходимую информационную основу для дальнейшей разработки инструментария качественных исследований.
Подробное оглавление/содержание отчёта

1. Обзор рынка дорожно-строительной спецтехники (грузовые автомобили, фронтальные погрузчики, автокраны) в России, анализ рынка Оренбургской области.

1.1. Общая информация по рынку дорожно-строительной спецтехники:

1.1.1 Ситуация на рынке и характеристика парка дорожно-строительной техники в России

1.1.2 Общая характеристика рынка

1.1.3. Объем рынка дорожно-строительной спецтехники

1.1.4. Емкость рынка

1.1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития исследуемого рынка

1.1.6. Оценка факторов, влияющих на рынок

1.1.7 Прогноз показателей по рынку в сравнении с компанией заказчика ( рентабельность, выручка и т.д.)

1.2. Структура рынка дорожно-строительной спецтехники:

1.2.1. Структура рынка по товарным позициям (грузовые автомобили, фронтальные погрузчики, автокраны)

1.2.2. Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров

1.2.3. Структура рынка по отраслям потребления

1.3. Данные по производству:

1.3.1. Объем и динамика производства дорожно-строительной спецтехники

1.3.2. Сегментация производства (по видам продукции, регионам и т.д.)

1.4. Данные по ВНЕШНЕТОРГОВЫМ ПОСТАВКАМ дорожно-строительной спецтехники по России, Оренбургской области

1.4.1. Объем и динамика импорта дорожно-строительной спецтехники

1.4.2. Структура импорта:

1.4.2.1. по странам производителям в натуральном выражении

1.4.2.2. по странам производителям в стоимостном выражении

1.4.2.3. по компаниям – производителям в натуральном выражении

1.4.2.4. по компаниям – производителям в стоимостном выражении

1.4.2.5. по получателям в натуральном выражении

1.4.2.6. по получателям в стоимостном выражении

1.4.2.7. по регионам получения

1.4.2.8. по товарным группам в натуральном выражении

1.4.2.9. по торговым маркам

1.4.3. Объем и динамика экспорта дорожно-строительной спецтехники

1.4.4. Структура экспорта:

1.4.4.1. по товарным группам в стоимостном выражении

1.4.4.2. по странам получателям

1.4.4.3. по компаниям – производителям

1.4.4.4. по компаниям – производителям в стоимостном выражении

1.4.4.5. по компаниям – производителям в натуральном выражении

1.4.4.6. по регионам отправления из РФ в натуральном выражении

1.4.4.7. по регионам отправления из РФ в стоимостном выражении

1.4.4.8. по товарным группам в натуральном выражении

1.4.4.9. по товарным группам в стоимостном выражении

1.4.3. Баланс экспорта/импорта за период времени

2. Конкурентный рынок дорожно-строительной спецтехники в Оренбургской обл.

2.1. Крупнейшие производители/дистрибьюторы/продавцы/импортеры дорожно-строительной спецтехники в Оренбургской обл.

2.1.1. Основные компании-конкуренты, их доля на рынке дорожно-строительной спецтехники

2.1.2. Ценовой анализ конкурентов

2.1.3. Доля экспорта в производстве дорожно-строительной спецтехники

2.2. Ценовой анализ дорожно-строительной спецтехники

2.2.1. Анализ цен производителей (оптовые и розничные цены)

2.2.2. Анализ цен дистрибьютеров (оптовые и розничные цены)

2.2.3. Средняя цена импорта

2.2.4. Средняя цена экспорта

2.2.5. Эластичность спроса по цене на продукцию заказчика

3. Анализ потребления дорожно-строительной спецтехники в Оренбургской обл.

3.1. Оценка объема потребления дорожно-строительной спецтехники по маркам

3.2. Выявление количества потребляемых моделей в Оренбургской области

3.3. Частота и динамика потребления дорожно-строительной спецтехники

3.4. Перечень существующих потребителей

3.5. Прочие факторы спроса

3.6. Описание потребительских предпочтений

3.7. Критерии выбора поставщика у основных потребителей

3.8. Прогноз потребления

4. РЕКОМЕНДАЦИИ/ВЫВОДЫ

4.1. Выявление более узкого и перспективного сегмента рынка спецтехники в Оренбургской области.

4.2. Законодательное регулирование

4.3. Перспективы рынка дорожно-строительной спецтехники

4.6. Прогноз развития рынка

4.9. Выводы по исследованию

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Маркетинговое исследование и анализ рынка полноприводных вездеходов грузоподъемности от 4 до 17 тонн Регион: Россия Дата выхода: 17.04.17	50 000
Рынок самосвалов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг. Регион: Россия Дата выхода: 23.04.16	37 500
Рынок фургонов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг. Регион: Россия Дата выхода: 23.04.16	37 500
Маркетинговое исследование рынка пожарных машин легкого класса Регион: Россия Дата выхода: 27.12.14	50 000
Анализ российского рынка перевозок габаритной/негабаритной строительной и специальной техники в ЦФО Регион: Россия, ЦФО, Смоленская область Дата выхода: 18.12.14	50 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Экономико-статистический анализ импорта в РФ спецтехники: экскаваторов и бульдозеров
Содержание отчета по импорту в Россию:

Таблица 1: Рейтинговая оценка поставщиков.
Рис.1: Доли стран - торговых партнеров.
Рис.1.1.: Доли ведущих поставщиков.
Таблица 2: Рейтинговая оценка производителей.
Рис.2: Доли стран-производителей.
Рис.2.1.: Доли ведущих производителей.
Таблица 3: Рейтинговая оценка регионов – потребителей.
Рис.3: Региональная структура импорта.
Таблица 4: Рейтинговая оценка импортеров.
Рис.4: Доли ведущих импортеров.
Таблица 5: Анализ предпочтений покупателей.
Рис.5: Динамика импорта в денежном выражении.
Рис.6: Динамика импорта в натуральном выражении.
Расшифровка условий поставки.
Маркетинговое исследование рынка спецтехники в России (Бульдозеры, Экскаваторы, Автогрэйдеры, Фронтальные погрузчики, Асфальтовые катки), 2011-2013 гг.
1. Обзор рынка бульдозеров в России, 2011-2013гг. 1.1. Общая информация по рынку: 1.1.1. Объем и динамика рынка бульдозеров, 2011-2013гг. (поквартально) 1.1.2. Емкость рынка бульдозеров, 2013г. 1.1.3. Структура рынка: 1.1.3.1. Структура рынка по маркам и моделям бульдозеров (с указанием моделей применяемых двигателей) 1.1.3.2. Структура рынка по цене в разрезе марок и моделей бульдозеров 2. Анализ внешнеторговых поставок бульдозеров в РФ, 2011-2013гг. (поквартально) (коды ТН ВЭД 84291100, 84291900) 2.1. Объем и динамика импорта, 2011-2013гг. (поквартально) 2.2. Структура импорта, 2013г. 2.2.1. по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.2.2. по маркам производителей (до 10 основных марок китайского производства, до 10 - производителей других стран) (в натуральном выражении) 2.2.3. по моделям бульдозеров (в натуральном выражении) 2.3. Средние цены импорта с учетом цен инвойса 2.4. Объем и динамика экспорта, 2011-2013гг. (поквартально) 2.5. Структура экспорта, 2013г. 2.5.1. по странам-получателям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.5.2. по маркам производителей (до 10 основных марок китайского производства, до 10 - производителей других стран) (в натуральном выражении) 2.5.3. по моделям бульдозеров (в натуральном выражении) 3. Анализ производства бульд…
Обзор рынка самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России
Введение 1. Особенности самосвалов на шарнирно-сочлененной раме 2. Производство самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в СССР и СНГ 3. Потенциальные поставщики самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России и ЕвраЗЭС 3.1. Могилевский автомобильный завод (Могилев, Республика Беларусь) 3.2. Белорусский автомобильный завод (Жодино, Республика Беларусь) 3.3. Завод спецмашин «Балтиец» (Ленинградская обл., г. Всеволожск) 3.4. Челябинский завод строительно-дорожных машин (Челябинск) 3.5. Амкодор (Минск) 3.6. Автомаркет Майнинг (Москва) 3.7. ЧЕТРА-Промышленные машины (Чебоксары) 3.8. ЗАО «Петербургский тракторный завод» (Санкт-Петербург) 4. Экспортно-импортные операции самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России в 2001-2014 гг. 4.1. Импорт новых наземных самосвалов 4.2. Импорт Б/У наземных самосвалов 4.3. Импорт подземных (шахтных) самосвалов 5. Основные зарубежные поставщики самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России в 2001-2014 гг. 5.1. Volvo (Швеция) 5.2. Caterpillar (США) 5.3. Terex (Шотландия) 5.3. Bell (Германия) 5.4. Komatsu (Япония) 5.6. Atlas Copco (Швеция) 5.7. Sandvik (Финляндия) 5.8. Liebherr (Германия) 5.9. Moxy/Doosan (Норвегия) 5.10. Deere (США) 5.11. Paus (Германия) 5.12. RDH (Канада) 5.13. Iveco (Италия) 6. Стоимостной анализ самосва…
Антикризисная оперативная сводка по рынку бронированных и специальных автомобилей + конкурентный анализ
Часть 1 Обзор рынка 1.1. Анализ ситуации на рынке бронированных и специальных автомобилей. Современный рынок бронированных автомобилей можно поделить на два основных сегмента: бронированные авто представительского класса и VIP-микроавтобусы, а также спецтехника для транспортировки денег и драгоценностей. Соответственно, основными заказчиками техники являются крупные и средние бизнесмены, органы власти, охранные агентства (для первого сегмента) и банки, инкассаторские службы (для второго). До наступления мирового кризиса такие автомобили пользовались спросом, и прогнозировался рост этого сегмента автомобильного рынка в дальнейшем. Основными заказчиками бронированных машин премиум – класса являются Москва и Санкт – Петербург, что объясняется концентрацией основных органов федеральной власти и головных офисов большинства крупнейших российских компаний и представительств иностранных корпораций (где наиболее активно используются гражданские бронемашины) и стоимостью таких автомобилей. Однако в предкризисное время наблюдался заметный рост интереса к такого рода технике и в регионах. Но, безусловно, спрос на бронированные автомобили никогда не сравнится со спросом на традиционные авто. Обычно данные об объемах продаж бронированных автомобилей не раскрываются дилерами и автоп…

Навигация по разделу

Все отрасли