Популярные новости
Новости Нижнего Новгорода
11.10.2016 в 23:15 [35]
Нижегородцы недовольны условиями пребывания в метро
Жители жалуются на отсутствие воздуха, однако руководство метро отмечает, что все системы исправны.
Нижегородцы недовольны невыносимыми условиям в метро. О чем и пишут в Интернете.
Как отметила нижегородка под ником Любопытная Варвара, ежедневно она с ужасом спускается в подземку, так как боится упасть в обморок от нехватки кислорода. В вагонах обычно нечем дышать. После того, как нижегородка выходит на нужной станции, то испытывает облегчение.
Еще одна горожанка отметила, что в вагонах метро невозможно дышать. Раньше такого не было, даже зимой было свежо. В московском метро вопрос с вентиляцией решили, но не в Нижнем Новгороде. Все это наглядно демонстрирует эффективность работы нынешней администрации, отметил DoceNNt.
Руководство нижегородского метрополитена отмечает, что в тоннелях функционирует вентиляция по составленному графику.
Отмечается, что зимой охлаждение воздуха производится за счет движения электропоезда. В старых поездах обмен воздухом происходит за счет поступления воздуха через воздухозаборники. В новых поездах – при помощи принудительной вентиляционной системы. Все системы работают без сбоев.
Нижегородцы недовольны невыносимыми условиям в метро. О чем и пишут в Интернете.
Как отметила нижегородка под ником Любопытная Варвара, ежедневно она с ужасом спускается в подземку, так как боится упасть в обморок от нехватки кислорода. В вагонах обычно нечем дышать. После того, как нижегородка выходит на нужной станции, то испытывает облегчение.
Еще одна горожанка отметила, что в вагонах метро невозможно дышать. Раньше такого не было, даже зимой было свежо. В московском метро вопрос с вентиляцией решили, но не в Нижнем Новгороде. Все это наглядно демонстрирует эффективность работы нынешней администрации, отметил DoceNNt.
Руководство нижегородского метрополитена отмечает, что в тоннелях функционирует вентиляция по составленному графику.
Отмечается, что зимой охлаждение воздуха производится за счет движения электропоезда. В старых поездах обмен воздухом происходит за счет поступления воздуха через воздухозаборники. В новых поездах – при помощи принудительной вентиляционной системы. Все системы работают без сбоев.
Комментарии:
![](http://preview.nnov.org/avatarcrop40/0/60/43/6043330.jpg)
Раньше и пассажиров было гораздо меньше. А с учетом интервала движения поездов и получается что едешь как "селедка в бочке". Как говорят в народе: "не нравится - катайся на такси"!
![](http://preview.nnov.org/avatarcrop40/0/61/30/6130279.jpg)
наверное я не точно выразился – такси сами в пробке, как икра в банке.
пс.
а "сыр в масле",вообще, как то не понятно… ну,на пример, шпроты в масле понятно,подшипник в масле тоже… а сыр как то не совсем..
пс.
а "сыр в масле",вообще, как то не понятно… ну,на пример, шпроты в масле понятно,подшипник в масле тоже… а сыр как то не совсем..
![](http://preview.nnov.org/avatarcrop40/0/60/43/6043330.jpg)
Пробка не считается) Главное условия: хочешь впереди, хочешь сзади.. И воздуха хватит, и колготки целы!