Блог: Сказ про то, как у Павла Осиповича сбили птичку и как Аэрофлот опростоволосился

Все люди летают, как люди, а у меня постоянно приключения…
На вчерашний день запланировали большое совещание в Калуге. С участием нужных специалистов и об/язательным присутсвием координаторов. Заказывая второй утренний московский рейс Аэрофлота, я неподозревал, на что Аэрофлот способен - особенно в комбинации с висмажорхыми обстоятельствами. Наоборот, я радовался возможности более подготовлено посмотреть Суперджет и сделать пару снимков.

Стальная птица на подходе попала в стаю птиц настоящих. Об этом никто официально не сообщил, но уже по манёвру приближения и посадки видно было, что что-то не так. Очень даже не так. Суперджет на рулёжке еле-еле двигался на одном двигателе и сразу после посадки к нему кинулась целая коллегия специалистов, осматривающая лопасти компрессоров и переднюю стойку шасси. После того, как на поле появился очередной специалист с ведром скипидара в одной и связкой наждачной бумаги в другой руке стало ясно, что вылет на этой машине под серёзным сомнением. Тем не менее у нас зарегистрировали посадочние и посадили (поставили) в автобус. И ждали. Ждали. Ждали долго.

Когда мы уже по расписанию должны были быть над Владимиром, нас выпустили обратно в накопитель с тем, что рейс на сегодня отменяется. Извольте, мол, получить обратно багаж и до свидания. Толпа восмидесяти пассажиров остановилась в недоумении, так как все ожидали продолжения информации. Вместо того начали нажимать сотрудники (ну, сотрудницы) службы авиабезопасности, чтобы люди покинули накопитель и вообще убралися к чёртовой бабушке. В довольно грубой форме, переходящей в мат. Туж уже народ опомнился и стал требовать присутсвия начальника смены и представителья Аэрофлота. Первого разыскать не удалось, второй появился через двадцать минут. Послушайте предложеные им варианты решения:

1. Перебронируйте рейс на завтра. Гостиница? Ну, да. Транспорт до гостиницы и обратно? Ну, езжайте на такси и потом принесите квитанцию (громкий смех присутсвующих).

2. А поехали на автобусе. (Звонит). Так нет, автобусов свободных нету.

3. А что, если Сапсаном? (Звонит). Так нет, нужно гарантийное письмо.

4. Так, вечером есть рейс УТайр. (Оживление толпы). Возглас - но он же до Внуково, вы нам организуете транспорт до Шереметьево? Ответ - никак нет. Возмите такси и принесите квитанцию. Некоторые соглашаются, представитель звонит куда-то. Результат? Не пойдёт, УТайру нужно гарантийное письмо.

Топла возмущается и бывалые пассажиры спрашивают, почему нельзя послать запасной борт. Представитель звонит кому-то. Запасных бортов нету. Возмущение толпы.

5. Нам предлагают дождаться самарского рейса и сесть на него, организуя рейсу дополнительную посадку в Нижнем. Долететь с ним до Самары и оттуда уже до Москвы. До Внуково. Некоторые соглашаются, несмотря на потеру времени и лишних тысячу километров на борту. Представитель звонит куда-то. Оказывается, этот рейс посадить в Нижнем нельзя, так как на борту какая-то важная шишка.

6. Кто-то в Аэрофлоте начал работать (уже пол двенадцатого) и предлагает представителью вариант посадить в Нижнем рейс из Минвод и посадить нас туда. Ждать его примерно до шестнадцати часов. Народ в основном соглашается, некороторые уже договорились с частниками и уехали на такси. Основная масса уныло бродит по аэропорту и с интересом читает пункт 99 Правил гражданских перевозок про права пассажира задерживающегося рейса.

Улетели мы наконец-то в четыре. Коллеги в это время сделали мне запись совещания на видео, скопировали и подшили в папку нужные бумаги и отравили гонца в Москву. В девять вечера состоялась конспиративная явка с передачей сверхсекретной информации и в пол двенадцатого я летел обратно, на этот раз без приключений.

Что возмущает больше всего, так это абсолютная некомпетентность представителья Аэрофлота в Нижнем и наплевательское отношение всех без исключения пассажирских служб аэропорта, переходящее в случае САБ в хамство. Я для себя твёрдо решил выделить этому вопросу некоторе время и попросить мнение по этому поводу руководства аэропорта и службы пассажирских перевозок Аэрофлота. Однозначно то, что компания сделала вчера замечательный подарок УТайру и Люфтгансе, так как я во вторник на координационном совещании выдвину предложение использовать для наших сотрудников преимущественно службы этих компаний.