Блог: Электротранспорт Нижнего Новгорода и виды города

история однако.

Часть истории!)

да, интересные очень фотографии

И сама подборка впечатляет!)

Удивился.Оказывается, трамвай в 67-м г. шёл по Бекетова вверх-до пр.Гагарина(тогда-Арзамасское шоссе ещё наверное)! А дальше куда? Дворца спорта не было ещё!(1973)
На Мызу,рассказывали он чуть не с 50-х гг ходил и был чуть ли не единственным транспортом туда.И Икарус на этом же снимке-из первых Икарусов,еле помню такие…
Очень мило.Как в детстве побывал…)

Вопросов больше чем ответов!)))
ЗЫ ностальгия

Из того, что альбом издан в 1967 году, не следует, что фото сделано в 1967 году.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D1%8F

В 1954 году на Арзамасском шоссе появилась троллейбусная линия. В соответствии с воззрениями тех времён считалось, что троллейбус является более «прогрессивным» видом транспорта, нежели трамвай. При этом Арзамасское шоссе испытывало недостаток пропускной способности. Поэтому в 1959 году было принято решение о закрытии движения трамваев по Арзамасскому шоссе от площади Лядова до улицы Бекетова. В 1963 году была открыта линия по улице Нартова до Сахарного дола, заместившая участок линии по Арзамасскому шоссе. А в 1964 году была открыта линия по улице Пушкина, восстановив прямое сообщение между Мызой и площадью Лядова.

Ага.Спасибо.Выходит,не позже 1963г снято.

Спасибо за инфу!

И не только с 50-х гг. Во время войны, трамвай был единственным общественным транспортом города, да и не только общественным, на нём во всю перевозили и грузы заводы.
Грузовики шли на фронт, а автобусов было тогда очень мало, кажется всего 6 штук. Троллейбус же появился только в 1947 году.
И вообще, трамвай, самый долговечный вид транспорта, в смысле эксплуатации, он может служить по 30-40 лет, ни автобусы, ни троллейбусы на такой длительный срок эксплуатации не расчитаны.
Трамвай - это стратегический вид транспорта для города, и очень жаль что сейчас идёт тендеция к закрытию в городе этого вида транспота в угоду автомобилистам.
Вот только проблему с пробками это не решит. А когда вдруг не будет бензина и все машины встанут, то альтернативный электротранспорт в городе будет разрушен, и будем ходить пешком.

Пробки в городе из-за неправильно запаркованных авто! Ильинка, к примеру, с двумя рядами запаркованных авто - яркий пример!(

Да,не спорю.Но и убрав все машины,полностью от пробок не избавиться.Надо стимулировать пересаживание на общ.транспорт-создавая ему преференции на улицах и условия передвижения даже в пробках.

По некоторым улицам полностью запретить движение транспорта, кроме общественного!

В центр вообще надо запретить въезд частного транспорта.

+1

Точно! нечего жителям раскатывать,выселить их на…Только чиновникам можно на служебных! А то мешает им всякое там население! ))

На старых фотографиях как мало личного транспорта..)) Как будто еще раннее утро и все спят))

Так денег у народа еще не было - был коммунизм!)

А пробка у университета aka тюрьмы, видимо, всегда была, только выросла за 50 лет!

Все растет!)))

Никогда её там не было!
Ещё 2-3 года назад пробки у тюрьмы не было.