На ГАЗе будут собирать Chevrolet Aveo нового поколения

Цена?

погодите, не собрали еще… ;-)

лишь бы не постигла учать аглицких машин…

По сути ГАЗ "сдался".
Вместо того чтобы развивать отечественные бренды, выводить их на мировой уровень во всех отношениях, даже путём тупого копирования немецких "фишек", ГАЗ пошёл по пути наименьшего сопротивления, всё больше играя в пользу конкурентов.
Это печально.

отечественный бренд обосрамился уж давно. что то сайберы то не очень продавались

На заводе рулит мафия. Это давно понятно. Частично - это выходцы из Тольятти с ПТУшно - воровским образованием.
Выбиваются деньги от государства - "господдержка" под очередной проект типа "Волга -3111" или "Волга-сайбер" и погнали делить…
Ну для "отвода глаз" часть средств пустят на модерницацию и развитие идеи. Итог - проект "запорот".
ГАЗ был национальным достоянием, гордостью России, учитывая его огромный вклад в годы войны. А что теперь? Автосборочное предприятие?

БЫЛ пока варился в собственном соку, а конкуренции не выдержал. пусть лучше умрет, чем такую шнягу делать

слышала бы ЭТО толпа рабочих, которым некуда будет податься после увольнения…)

вот поэтому пусть вшивики и мерины делают, пока работать не научатся

Если всю начинку автомобиля будут делать у нас, так и хорошо. Плохо, если будет только отверточная сборка.

Ведь если по истории посмотреть, то ГАЗ - это чисто фордовский завод.

Не могу "на все 100" согласиться с этим высказыванием. Да… он был построен при участии инженеров форда. Да…за прототипы первых автомобилей были взяты фордовские модели. Но дальше было СВОЁ!

С этим утверждением никто не станет спорить.

гы)

Будет такая же жопа как и с "Сйбером".
Но, поживем - увидим. Может хоть этот автомобиль не засрем.

"…подчеркнул Президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон…" Ну это ваще п…ц . т.е. нашего завода осталось, только "негры"(рабы)… руководство не наше, производство не наше, машины не наши, наши только ресурсы и земля. Жопа. О чем там Впут и Дмед твердят с голубых экранов, что промышленность возрождатся?… Зае…сь если так. только им наверн окто то н…л на глаза если они очевидных вещей не замечают. В россии делают забугорские машины используя при этом наше сырьё и продают намже наш же металл за бешенные деньги…ОБЫДНО !!! За державу

А что Вы хотели? как могут но проталкивают импортные автомобили на российский автостроительный рынок. В особенности на "ГАЗ"е! Волгу то закрыли. ВСЁ!!! Наш завод легковыми машинами больше никого не побалует. А как хотят наши "Волгу" (кроме Сайбера), но нет, извените родимые, ибо Волга не солидно, лучше Сайбер. Это и красиво и удобно и Х…Й знает как прикольно кататься на такой "превосходной машине"). Только народу этого не понять. Народ выбирает машину не за красоту, а за проходимость (80% населения страны имеет дачные участки, остальные 19% живут в деревнях, 1% - это бомжы, иностранцы и гастробайтеры).

Волга конечно эталон проходимости и экономичности, то-то их прям с руками отрывали.

Сколько можно машину 60-х гг.выпускать без модернизации?Да и Газ-24- недалеко от 21й ушла.
Проходимость,кстати(особенно у ГАЗ 21),неплохая была-просвет и двиг. с малой компрессией напоминал дизель по широте передач.

Обоснуйте, плз, в деталях.

Двигатель тот же,если без мелочей,одни запчасти использовал при переборке.
Да и в остальном-многое видоизменено,размеры кое-чего поменяны,салон другой.
А по сути-модернизация газ-21.Все решения прежние.Кое-что только хуже стало…

а как же 4-хступка с синхронизаторами, двухконтурные тормоза с усилителем

Вот я и говорю-модернизация без принципиальных изменений.
Я у себя на 21й хотел 2контурные тормоза от 24 поставить,в порыве зуда улучшательства.)
А КПП многие меняли.Мне своя родная больше нравилась.И диван спереди…;)))

Как ни крути, а Волга это Волга, и никуда от этого не денешся. по части экономичности это да спорить не буду. у самого Волга была. 12л на 100 км. по сравнению с Сайбером.
Сайбер хорош тем что он камфортабельный!
но 10 кг. картошки на нем не увезешь, как на Волге.
Волга просто незаменимая машина для дачников (большая и вмесительная).
И из за этих вот соображений и поменял по программе утилизации Волгу на Ниву.

сам понял что сказал?
или может лучше всех с ГАЗа разогнать вообще от того что отечественные автомобили не могут конкурировать с западными по объективным причинам?

Я ничего страшного не вижу.Когда Тоёты,Ниссаны и Мерседесы в Штатах начинали производить-тоже много патриотической истерики было.И ничего.Все живы и довольны.Даймлер потом свалил из США-забодался Крайслер вытягивать из болота.
Но нам, с нашим технологическим отставанием и Крайслер-как божий дар!и Авео! А GM всё же с Тойотой делят 1-2 места в мире.Умеют хорошо и дёшево производить…
Хотя Волгу жалко.Самый большой был л.а.из дешовых.
И что швед ГАЗом рулит-правильно.Ещё бы Дерипаску с другом Вовой на пару шведов обменять…))

Демократичная(по цене) машинка : Chevrolet Aveo — 1 288 объявлений о продаже в Москве
Chevrolet Aveo
* Новыe от 388 до 518 тыс. руб.
* 2009—2010 — от 390 до 415 тыс. руб.
* 2007—2008 — от 335 до 496 тыс. руб.
* до 2006 — от 267 до 432 тыс. руб.
http://mdata.yandex.ru/auto?path=4518159.jpeg&size=4

ЗМЗ(заволжский моторный завод) дела идут очень плохо.ГАЗ уже около года не берёт моторы,а берёт у кого угодна только не у ЗМЗ. Вот зто война

а зачем газу брать движки у змз? они в группу газ не входят. это собственность северстали. у газа для этого ульяновский моторный есть. ни какой войны ))

Привет из 90-х…
"Паны дерутся-у холопов чубы трещат…"
Как через одно место приватизировали заводы-выхватывая друг у друга из-под носа…Так теперь и хозяйствуют…назло друг другу…)

Моторный скоро новерное пойдёт помиру.Хозяинами теперь там ульяновци(УАЗ).